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2022年12月全国汽车销量2,551,227辆，其中新能源车型贡献了21.4%的份额，当月总计销量502,793辆，结合2021年新能源车销量占比来看，新能源车市场的增长势头有望在2023年底追平燃油车。另值得注意的是，去年12月自主品牌销量占国内汽车消费市场总体销量的48.5%，与合资品牌销量占比（46.8%）相比，高出1.7个百分比，这意味着国人对自主品牌的认可度已经趋于历史更高水平，在大多数消费者面前，合资汽车产品已不再是唯一选。
特别是在电气化竞争愈发激烈的当下，其中以比亚迪、广汽埃安为首的自主品牌“进攻”强度更甚以往，不说过去就谈眼前，比亚迪海豚去年12月销量26,048辆，AIONS同期销量13,832辆，放眼纯电动车榜单，都是堪称“一线”的市场表现。
无独有偶，作为江铃汽车与雷诺共同努力的“技术结晶”，江铃羿在去年的12月也取得了较好的销量成绩，当月销量486辆，虽然这个数据充其量顶AIONS的零头，但不可否认市场对该车还是比较友好的。须知，作为一款设计无突出亮点的新能源合资轿车产品，江铃羿前脸与AIONS相仿，定价相近，续航能力也相差不多，如果单靠雷诺品牌来承托产品力，未免有些托大。
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